徐功富 文/攝

      古道在滄海桑田的變遷中，默默記錄著一個地方的發展歷史、人文故事和民俗風情。古道因其優美的自然環境和豐富的文化內涵，愈來愈受到人們的關注，常山古道亦是如此。

常山古道何其多

    一般來說，古道是指陸路通道。從廣義來說，古道還包括水上通道。常山境內古道資源豐富，根據《常山縣志》的記載以及近期考證，目前尚存較為完整的古道10余條，有常嚴古道、�；展诺�、繞嶺（瑤嶺）古道、木棉嶺古道、菱湖嶺古道、紫竹山古道、謝源弄古道、白馬山古道、信安嶺古道等。水上古道，較為有名的是芳村溪古航道和常山江古航道。本文所說的古道，時間上指新中國成立前形成的古道。

     位于閩浙贛皖四省邊際中心的地理位置，為常山古道的發展發達提供了天然的前提條件。不過，從歷史事件來看，常山多通達四方的古道還因為宋室南渡，大量官員和文人雅士隨遷、匯集于此。陡然增加的交通流量，促使古道在原來的基礎上又有了增加�！墩憬�古代道路交通史》在“南宋的道路建設”一節中說，“南宋陸上道路通道也比唐及北宋時要多，驛、亭、館的設置十分普遍。最主要的驛道是蘇州至杭州，及杭州、衢州、常山、草坪至信州，常山稱為‘八省通衢’（閩贛湘蜀粵桂黔滇）”。

璞信古道蔑嶺段情景。

古道上的其他建制

    就像現在的高速公路一樣，作為陸路通道的古道，一路上還有其他的建制。常玉古道在常山歷史上很有名，隨著歲月的流逝，現今很難看到原貌。但其作為省際古道的一些“配套”設施，至今還深深地印在人們的記憶中，我們可窺一斑而知全豹。

    常玉古道是衢江與信江之間，聯系鄱陽湖水系和錢塘江水系的一條重要陸路官道。常玉古道自常山縣城出發，向西經五里亭、七里坳、十里山、十五里、十八里、蔣蓮鋪、曹會關、白石街、小白石、中坊，由草坪入江西玉山境，全長40千米，其中常山境內20千米，白石段居大半。它東接常衢古道，是春秋時期越國古道的一段，系越國與楚國相交的重要通道。常山、玉山曾同屬信州管轄，常玉古道是當時往來浙贛的唯一官道。

   常玉古道在南宋及此后成為異�；钴S的交通樞紐。江、浙與內地各省物資運輸，大都在常山中轉，可謂南來北往，絡繹不絕。明洪武七年（1374），時任知縣劉利用在全縣建12鋪舍，每鋪舍配鋪兵2至5名，負責為過路的達官貴人提供食宿、傳遞公文和投遞信件（因功能齊全，類似于現高速公路上的綜合服務區）,其中常山至草坪段就有舒家塘鋪、蔣蓮鋪、白石鋪。白石鋪負責七都（球川原叫七都鄉）、玉山及江山的部分郵令傳遞，蔣蓮鋪負責龍繞、同弓方向的郵令傳遞。

    據雍正《常山縣志》記載，當時，除草萍（今名草坪）軍營外，還在常玉路段設汛三處，分別為十八里汛、白石汛、草萍汛，后又在曹會關設汛，分別設塘兵3至5名，屬縣城總司統轄，主要負責屬地的安全。

    清乾隆以前，常玉古道上的貨物運輸主要以肩挑、杠抬為主。到清末，人力運輸被羊角車替代。民國期間，“常玉間日有1500余輛羊角車來往，運貨騾馬達600余匹”，繁忙的交通使古道損毀嚴重。民國十七年（1928），江西廣豐人俞應麓會同常山、玉山、廣豐三縣鄉紳，創辦常玉汽車股份有限公司。當年6月開工，11月，浙江第一條省際公路常玉公路建成通車。

游人行走葉溪嶺古道并留影。

幽幽古道留下許多歷史記憶

    古道經歷綿長歲月，留下許多歷史記憶。

    璞信古道從常山縣何家鄉黃岡村璞石自然村的璞石渡至江西省上饒（信州），始于戰國時期，初興于東漢，興盛于南宋之后，至今約有2300年的歷史。這是當時有名的“官道”，是古代徽商運鹽、茶葉、山貨往返杭州的必經之路。

    作為璞信古道起點的璞石渡，是個有名的古村落。光緒《常山縣志》記載：“璞石在縣北二十里。石臨溪坎，深八丈余，時有巨魚出沒其間，以其狀渾圓未琢，故名。俗稱破石，音之訛也。”璞石歷史上曾有許多古建筑。永受亭，清嘉慶十一年（1806），里人朱紹賢建，后倒塌；道光十八年（1838），樊增立重建。長平橋，在璞石營山后，清乾隆五十年（1785），繡溪樊相材建；道光十八年，樊增立重修，更名雙珠橋。湖坑橋，里人江回如建。

    在歷史上，璞石還具備重要的軍事功能。1942年，浙贛戰役爆發，國軍在璞石營山建戰壕、碉堡。營山戰壕在營山海拔149米處，現山頂附近有圓形碉堡殘跡1座，面積10平方米左右。當年國軍敗退后，日軍旋即展開大屠殺，28位璞石村民慘遭殺害。遺址上現在建有紀念碑一座，見證了常山抗戰史實，是愛國主義教育的重要基地。

    璞信古道現保存比較完整的路段，是位于球川鎮的蔑嶺古道和葉溪嶺古道。光緒《常山縣志》記載：“蔑嶺即密嶺，在縣西北，為球川枕山。以其草木蒙密，故稱密。徐烈（常山球川人，雍正歲貢）謂常山為古姑蔑地，改密從蔑，取義古雅。”

    在歷史上，蔑嶺是交通咽喉，也是兵家必爭之地，清代福建魏福賢起兵造反就經過蔑嶺古道。光緒《常山縣志》有載：“（順治十二年，1655）十月初五日，閩賊魏福賢、詹紅旗、陳顛子等，號三千頭，從江山至彤臼、方家莊，由蔑嶺下，兵分三道，圍繞球境。”

葉溪嶺古道原來應該是璞信古道的輔道，枯水期人們從華埠抄近路，翻葉溪嶺，往來于東坑和華埠之間，后來逐漸成為陸上主要通道。

璞石愛國主義教育基地。

發展休閑度假游的重要載體

    傳統意義上的古道，許多功能開始隱退，有的漸漸消失在荒山野嶺，但古道的文化價值在不斷被挖掘和整理，成了一種“草叢中的文化”。在返璞歸真、崇尚自然的理念中，古道文化又成了我們中華民族傳統文化中的一顆璀璨明珠。

    說到古道，就要提古涼亭。涼亭供過往行人歇腳、乘涼或避雨，是古道上的“標配”，就如現在公路旁的加油站。詩仙李白留下的佳句“何處是歸程？長亭連短亭”，讀來畫面感強，也讓人領略到古道上詩詞文化的風韻。

    古道沿途豐富多彩的民俗文化，也是我們了解過去的重要窗口。每年農歷八月初一，璞信古道上的東坑村都要過修路節（村民稱作“路會”）。那天，像是約好了似的，外出務工者大多會趕回來自發參與古道修復、鋪橋筑路等活動。當天活動人員的用餐，則由本年度村里娶親、添丁的人家負責解決，他們擺上酒席宴請大家，具體排席由抽簽確定，平時小有積怨的人也不得拒絕同席。

    保護、開發古道資源，對帶動當地旅游、文化、體育等產業的發展以及建設美麗鄉村、寄托“鄉愁”，都有十分重要的作用和意義。隨著消費升級時代的到來，人們更追求精神世界的滿足，無疑為古道的開發利用提供了新的契機。

（鄧永平對此文亦有貢獻）